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Bahnbetriebswerke
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Für die Vorhaltung und den Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen sowie deren Wartung und Instandhaltung bedarf es seit jeher einer entsprechenden Infrastruktur - der Bahnbetriebswerke. Sie gehören zu den wichtigsten Lebensadern eines Eisenbahnbetriebs, denn von ihnen werden die Fahrzeugeinsätze organisiert und die ihnen zugeteilten Fahrzeuge werkstattseitig betreut. An dieser klassischen Aufgabe des Bahnbetriebswerks - bei der DB AG heute als Werke bezeichnet - hat sich seit Bestehen der Eisenbahn bis heute nichts geändert, auch wenn das Erscheinungsbild der Bw und das Werkstättenwesen mit dem technischen Fortschritt einen stetigen Wandel vollziehen. Während in der Dampflokzeit noch Ringlokschuppen, Drehscheiben und Kohlebansen das Bild eines Bw bestimmten, finden sich heute meist stark modernisierte oder gänzlich neu errichtete Anlagen zur Behandlung der heutigen Diesel- und Elektrotriebfahrzeuge - einhergehend mit einer immer geringeren Dichte an Werken. Unser EK-Special 130 beschreibt den Wandel der Bahnbetriebswerke und ihrer Aufgaben in Deutschland bis hin zu den heutigen hochmodernen Werken der DB AG, etwa für die Wartung der ICE-Flotte. Denn insbesondere nach Gründung der DB AG hat sich bei den Wartungs- und Instandhaltungsanlagen ein radikaler Rationalisierungsprozess vollzogen, der die Betriebswerkstätten heute gänzlich anders aussehen lässt als noch zu Zeiten der beiden deutschen Staatsbahnen.

Anbieter: buecher.de
Stand: 20.08.2019
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Klimatisierung von Schienenfahrzeugen
54,00 € *
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Der Praxis-Band vermittelt auf Basis der aktuellen Normen und Regeln erstmals Methoden der Auslegung von Klimaanlagen für Schienenfahrzeuge und ihren Einsatz. Aufbauend auf den Berechnungsgrundlagen (Behaglichkeit, feuchte Luft, Meteorologie, Wärmeübertragung, Kältetechnik) werden Last- und Leistungsberechnungen sowie Methoden zur Berechnung des Jahresenergiebedarfs dargestellt. Weitere Themen: Verfahren zur Kälteerzeugung und Heizung und ihre Anwendung // Einsatzperspektiven in Schienenfahrzeugen // Auslegung einzelner Komponenten unter spezieller Berücksichtigung des Eisenbahnbetriebs. Ein Überblick zum Stand der Technik für Schienenfahrzeuge (verschiedene Anwendungsgebiete und ihre speziellen Herausforderungen) rundet das Werk ab.

Anbieter: buecher.de
Stand: 20.08.2019
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Bahnbau und Bahninfrastruktur
29,99 € *
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Das Lehrbuch vermittelt anschaulich und praxisnah die bauspezifischen Grundlagen der Schienenbahnen und wendet sich primär an Studierende im bautechnischen Hochschulbereich. Es ist eine wertvolle Ergänzung zu Vorlesungen und Übungen. Dem Praktiker zeigt es, auf welchen Grundlagen z.B. bestimmte Trassierungsregeln beruhen. Neben technischem Know-how findet der Leser Themen wie Lichtraumprofile, Linienführung in Grund- und Aufriss, Querschnittsgestaltung, Unter- und Oberbau, Weichen und Kreuzungen, ausgewählte Signale, Hinweise zu Bahnanlagen und Bahnübergängen sowie zum Bauen unter Eisenbahnbetrieb und auch Grundlagen des Schienenverkehrslärms. Der Autor bezieht sich schwerpunktmäßig auf normalspurige Bahnen, also die klassischen Schienenbahnen. In der 9. Auflage wurde das von Prof. Dr.-Ing. Volker Matthews begründete Werk von Prof. Dipl.-Ing. Reinhard Menius weitergeführt und komplett überarbeitet und aktualisiert.

Anbieter: buecher.de
Stand: 20.08.2019
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Der Architekt Friedrich Bürklein
33,99 € *
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In den zwei Jahrzehnten nach Mitte des 19. Jahrhunderts galt der Architekt Friedrich Bürklein (1813-1872) als der bedeutendste bayerische Baumeister seiner Zeit. Durch Talent und Arbeitskraft aus dem großen Schülerkreis um Friedrich von Gärtner hervorragend, war Bürklein frühzeitig zu dessen Nachfolger in der Position als erstem Architekten des bayerischen Königs prädestiniert. Mit dem Fürther Rathaus führte der gerade Fünfundzwanzigjährige bereits eines der wichtigsten Bauprojekte Bayerns aus. Zehn Jahre später entwarf er mit dem Münchner Bahnhof ein international beachtetes Bauwerk, dessen Funktionalität den Ansprüchen des Eisenbahnbetriebes über ein Jahrhundert hinweg genügen sollte. Der Thronwechsel von 1848, in dessen Folge Maximilian II. von Bayern die Regierungsgeschäfte von seinem Vater übernahm, ebnete dem zu diesem Zeitpunkt bereits renommierten Baumeister großstädtischer Privathäuser schließlich den Weg zu einer steilen Karriere, auf deren Höhepunkt Entwurf und Ausführung der Maximilianstraße mit ihren Staats-, Geschäfts- und Privatbauten standen. Dem Architekten, der die sowohl größten als auch vornehmsten Bauvorhaben Münchens zwischen 1850 und 1870 durchführte und als Pionier europäischer Bahnhofsarchitektur deren Form entscheidend mitprägte, wurden zu Lebzeiten kaum äußere Ehrungen zuteil. Die charakterliche Eigenart der Bescheidenheit bis zur Selbstverleugnung und die mangelnde Fähigkeit, das höfische Umfeld seines Königs positiv für sich zu beeinflussen, ließen den hochgelobten Architekten unmittelbar nach seinem Tod in Vergessenheit geraten. Über ein Jahrhundert nach dem Tod Friedrich Bürkleins werden in der vorliegenden Monographie zum ersten Mal Leben und Werk dieses bedeutenden bayerischen Architekten vorgestellt und die Hintergründe beleuchtet, die zum plötzlichen Vergessen Bürkleins führten. Vor dem Hintergrund der hochpolitischen Stildiskussion der Jahrhundertmitte werden Stil und Bauideal Bürkleins einer eingehenden Analyse unterzogen, und die Diskussion um das Ergebnis des sogenannten Maximilianstils wird neu beleuchtet.

Anbieter: buecher.de
Stand: 20.08.2019
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Märklin Tenderlokomotive ""Baureihe 890 - 30000...
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84,99 € *
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Märklin Tenderlokomotive, »Baureihe 89.0 - 30000«, Märklin my world. Tenderlokomotive der Baureihe 89.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einheitslokomotive. Details: Tenderlokomotive Baureihe 89.0. Mit Digital-Decoder. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Austauschbare Kupplunghaken. Epoche III. Spurweite H0. Länge über Puffer: ca. 11 cm. Altersempfehlung ab 6 Jahren. Warnhinweise: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen funktionsbedingter scharfer Kanten oder abbrech- und verschluckbarer Kleinteile.

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Stand: 21.08.2019
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Märklin Modelleisenbahn-Set ""Märklin Start up ...
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229,99 € *
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Märklin Zugpackung, »Märklin Start up - Hochgeschwindigkeitszug ICE 2 - 36712«. InterCity Express Baureihe 402 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Vierteiliger Zug: Triebkopf, Großraumwagen 1. Klasse, Bord Restaurant und Steuerwagen 2. Klasse. Details: InterCity Express Baureihe 402. Triebkopf. Großraumwagen 1. Klasse. Bord Restaurant. Steuerwagen 2. Klasse. Triebkopf mit Digital-Decoder und seriell schaltbaren Geräuschfunktionen. Spezialmotor. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital am Triebkopf schaltbar (Steuerwagen immer an). Signalhorn und Bahnhofsansage digital schaltbar. Dachstromabnehmer mechanisch funktionsfähig. Länge des Zuges 102,7 cm. Epoche V. Spur H0. Altersempfehlung ab 6 Jahren. Warnhinweise: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile.

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Stand: 21.08.2019
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Märklin Diesellokomotive ""Märklin Start up - R...
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Märklin Diesel-Rangierlokomotive, »Märklin Start up - Henschel DHG 500 - 36501«. Details: Diesel-Rangierlokomotive der Bauart Henschel DHG 500. Mit Digital-Decoder und Spezialmotor. 1 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Kurzkupplungen. Epoche III. Spurweite H0. Länge über Puffer: ca. 11,2 cm. Altersempfehlung ab 6 Jahren. Warnhinweise: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen funktionsbedingter scharfer Kanten oder abbrech- und verschluckbarer Kleinteile.

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Stand: 21.08.2019
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Grundwissen Bahn
43,30 € *
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Das Fachbuch enthält für das Berufsbild des/der Eisenbahners/-in im Betriebsdienst alle notwendigen Kenntnisse. Dieses schließt die Fachrichtungen Fahrweg und Lokführer und Transport mit ein. Neu eingearbeitet wurden die neuesten Richtlinien (Stand: Sommer 2018) und deren Auswirkung auf den betrieblichen Ablauf. Des Weiteren ist der gesamte Bereich der Triebfahrzeug- und Bremstechnik (Kapitel 3 und 4) erneuert und aktualisiert worden. Eine online abrufbare kostenlose Ausbildungssoftware ´´Grundwissen Bahn - EiB Fahrweg´´ (ca. 500 Seiten) unterstützt das eigenständige Lernen. Alle Themen, die in der Software behandelt werden, sind im Buch mit einem entsprechenden Symbol gekennzeichnet. Das Buch ist im Wesentlichen für den Einsatz in der Berufsschule gedacht, kann aber auch für die betriebliche Aus- und Weiterbildung eingesetzt werden. Dem interessierten Laien wird dieses Buch wertvolle Einblicke in den Eisenbahnbetrieb liefern.

Anbieter: buecher.de
Stand: 20.08.2019
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Sicherungsanlagen im Eisenbahnbetriebe als Buch...
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Sicherungsanlagen im Eisenbahnbetriebe:Auf Grund gemeinsamer Vorarbeit mit Dr. -Ing. M. Oder weiland Professor an der Technischen Hochschule zu Danzig. Auflage 1922 Wilhelm Adolf Eduard Cauer

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 07.08.2019
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Eisenbahnatlas EU
28,00 € *
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Seit der Öffnung der nationalen Schienennetze (open access) hat sich in den Staaten der Europäischen Union der Wettbewerb auf der Schiene unterschiedlich stark entwickelt. Zu den nationalen Eisenbahnverkehrsunternehmen wie DB, SNCF, SNCB, Trenitalia, Renfe, NS, DSB, SBB, ÖBB sind viele weitere Verkehrsunternehmen hinzugekommen, die in Konkurrenz zu den ehemaligen Staatsbahnen versuchen, sich im Personen- oder auch im Güterverkehr am Markt zu behaupten. Vor allem im Güterverkehr sind viele Eisenbahnverkehrsunternehmen grenzüberschreitend tätig. Von den Seehäfen ins Hinterland in West-Ost-Richtung oder in Nord-Süd- oder Süd-Nord-Richtung wächst der Güterverkehr auf der Schiene ständig an. Von Skandinavien nach Süden oder den ARA-Häfen zum Mittelmeer ist der Schienengüter-verkehr ständig angewachsen. Europäische Verkehrsachsen (TEN-V) sollen präferenziert ausgebaut werden, um den Wettbewerb auf der Schiene zu stärken. Dazu gehören auch einheitliche technische Hilfsmittel wie ETCS und ERTMS, die den Eisenbahnbetrieb sicher und nach überall gleichen Normen regeln sollen. Während in Mitteleuropa alle großen Bahnnetze die gleiche Spurweite haben sind im Westen (Portugal, Spanien) wie im Osten (Finnland, Rußland, Ukraine) die Spurweiten größer und nicht kompatibel für durchgehende Verkehre. Der Eisenbahnatlas EU dokumentiert diese Vielfalt der Bahnen in einem maßstäblichen Kartenwerk mit zahlreichen Zusatzinformationen. - 52 Karten der Eisenbahninfrastruktur im Maßstab 1:2.000.000 von den Ländern der Europäischen Union zusätzlich Norwegen, Schweiz sowie Kroatien, Serbien, Montenegro, Kosovo, Albanien. - Aktuelles Netz mit unteschiedlichen Signaturen zu ein- oder mehrgleisigen Strecken, zu Stromsystemen und Spurweiten - Detailkarten 1:300.000/1:500.000 von Oslo, Stockholm, Kopenhagen, Göteborg, Helsinki, Warschau, Hamburg, Berlin, London, Antwerpen, Rotterdam, Brüssel, Le Havre, Paris, Lyon, Marseille, Madrid, Barcelona, Mailand, Rom, Neapel, Verona, Triest, Athen, Prag, Wien, Koper, Budapest, Belgard, Sarganer Acht, Sofia, Bukarest, Rhodopen, Wassertalbahn und Zagreb - Einleitung zu Stromsysteme, Spurweiten, Zugsicherung, ETCS und TEN-Korridore - jedes Kartenblatt mit zusätzlichen Symbolen zu Container-Terminals und Rangierbahnhöfen - Liste der nationalen Infrastrukturbetreiber der einzelnen Staaten - Glossar und Ortsverzeichnis

Anbieter: buecher.de
Stand: 20.08.2019
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Verordnung über die Untersuchung gefährlicher E...
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Verordnung über die Untersuchung gefährlicher Ereignisse im Eisenbahnbetrieb:EUV Antiphon Verlag

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 07.08.2019
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Märklin Digitalset Spur H0 Startpackung ICE 2 W...
Top-Produkt
379,00 € *
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Märklin Digitalset, Spur H0, »Startpackung ICE 2, Wechselstrom - 29792«. Mit einem Zug, der aus Deutschland nicht mehr wegzudenken ist, ist dieses Startpaket ausgestattet - nämlich dem ICE. Als Modell punktet der Zug durch detailgetreue Elemente und Farbgebung des Originals. Die dreiteilige Zuggarnitur ist mit Triebkopf, Großraumwagen und Steuerwagen ausgestattet. Dank der Mobile Station ist der Zug direkt angemeldet und Geschwindigkeit, Licht und Sound sind direkt über die Station steuerbar. Das große Gleisoval lädt zu langen Spielzeiten ein und lässt sich natürlich mit dem Märklin Schienenprogramm erweitern. Details:: Spur: H0, Epoche: V, Bahnverwaltung: Deutsche Bahn AG, Stromversorgung: Wechselstrom, Digitales System, Digitaler Decoder mfx, Antrieb über 2 Achsen, Haftreifen, Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar, Dachstromabnehmer mechanisch funktionsfähig, Zuglänge: ca. 76 cm, Gleisoval (B/T): ca. 184/84 cm. Inhalt:: 1 InterCity Express Baureihe 102, 14 gebogene Gleise, 9 gerade Gleise (ca. 19 cm), 9 gerade Gleise (ca. 17 cm), 1 Paar Weichen, Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V, Mobile Station, Illustriertes Spielbuch. Altersempfehlung ab 15 Jahren Warnhinweis:: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Beinhaltet Kleinteile. Die Adresse bitte für spätere Zwecke aufbewahren.

Anbieter: Baur Versand
Stand: 21.08.2019
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